En el marco de los Cielos Abiertos, Flybondi empezará a volar a una nueva provincia argentina. De hecho, a partir de septiembre, será la primera low cost en conectar a la Ciudad de Buenos Aires con San Juan. De esta manera, la aérea de logra estar presente en el 63% de las provincias de la Argentina.
La ruta conectará San Juan con Buenos Aires y tendrá cuatro frecuencias semanales los lunes, miércoles, viernes y domingos. Los tickets, que estarán con tarifas promocionales, ya están a la venta en la web de la aerolínea desde $ 25.999 por tramo.
De esta manera, Flybondi -tiene una cuota de mercado doméstico del 26%-competirá en esta ruta con Aerolíneas Argentinas. La aérea de bandera es, hasta el momento, la única empresa que conecta Aeroparque con el Aeropuerto Internacional Domingo Faustino Sarmiento de San Juan.
"Ampliar la red de conectividad nacional es uno de los principales objetivos de Flybondi", sostuvo Mauricio Sana, CEO de Flybondi y agregó: "Con nuestro inicio de operación aspiramos a incrementar 40% aproximadamente los pasajeros que visitan la provincia, lo que se traduce en un aporte muy claro y tangible al desarrollo turístico y económico de la región".
Esta nueva ruta es la número 26 de Flybondi y San Juan es la quinceava provincia en la red de la aerolínea de bajo costo que comenzó a operar en 2018 y que ya transportó un total de 11 millones de pasajeros. Actualmente, vuela a 19 destinos domésticos: Buenos Aires, Bariloche, Corrientes, Córdoba, Jujuy, Mar del Plata, Mendoza, Neuquén, Posadas, Iguazú, Salta, Santiago del Estero, San Juan, Trelew, Tucumán, Puerto Madryn, Ushuaia, El Calafate y Comodoro Rivadavia.
La implementación de Cielos Abiertos en la Argentina
La política de Cielos Abiertos que impulsa el Gobierno tiene el objetivo de que cualquier aerolínea pueda volar a cualquier destino del país, sin restricciones de frecuencia o capacidad.
De hecho, con el fin de promover esta política, el Gobierno Nacional firmó acuerdos de entendimiento con diferentes países como con Chile, Perú, Ecuador, Uruguay y, recientemente, se sumó Canadá. Según adelantan en el sector, el próximo objetivo sería Panamá.
Así, Milei seguiría los pasos de la gestión de Mauricio Macri, cuando Guillermo Dietrich, el ex ministro de Transporte, le abrió las puertas del mercado doméstico a las low cost Flybondi y JetSmart, que hoy ya tienen una participación del 30% en el segmento de vuelos de cabotaje.
Fuente: El Cronista
